8615057254435
John@demmok.com
nlTaal

Wat is een veerpootlager

 

 

Zoals de naam (veerpootbevestiging) al aangeeft, is het een onderdeel dat de veerpoot aan het voertuig bevestigt. Bovendien isoleert het het bandengeluid en de trillingen van het voertuig. Veel (voor) veerpootlagers bevatten ook een lager of lagerplaat die als stuurscharnier dient. Een veerpootbevestiging is als een sandwich.

 

Voordelen van veerpootlagers
 

Verminderde wrijving en warmteontwikkeling
Ten eerste kunnen deze veerpootlagers de wrijving en de warmteontwikkeling verminderen.
Met een ontwerp dat ervoor zorgt dat de rolelementen zware lasten kunnen dragen, bieden ze minimaal contact tussen de kogels en de binnen- en buitenloopbanen.
Hierdoor is er minder wrijving, waardoor een lagere temperatuur stijgt en een langere levensduur van de lagers ontstaat.

 

Verhoogde duurzaamheid en betrouwbaarheid
Ten tweede bieden diepgroefkogellagers een verhoogde duurzaamheid en betrouwbaarheid bij hogesnelheidstoepassingen.
Ze zijn bestand tegen hoge temperaturen en hoge snelheden zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.
Over het algemeen zijn deze veerpootlagers ontworpen om radiale en axiale belastingen in beide richtingen aan te kunnen.
Ze kunnen ook omgaan met verkeerde uitlijningen, wat essentieel is als ze worden blootgesteld aan de ontberingen van hogesnelheidstoepassingen.

 

Verbeterde nauwkeurigheid en stabiliteit
Ten derde verbeteren veerpootlagers de nauwkeurigheid en stabiliteit.
Het ontwerp van deze veerpootlagers zorgt voor minimale speling, waardoor wordt gegarandeerd dat ze een laag niveau van hoekafwijking behouden tijdens gebruik op hoge snelheid.
Daarom bieden ze uitstekende precisie en zijn ze ideaal voor toepassingen met hoge snelheden waarbij precisie en nauwkeurigheid voorop staan.

 

Lagere onderhoudsvereisten
Ten vierde vergen deze veerpootlagers minder onderhoud, wat een aanzienlijk voordeel is.
Op veerpootlagers gemonteerde lagers kunnen lange tijd zonder smering meegaan, waardoor de frequentie en de onderhoudskosten afnemen.

 

Verminderd geluid en trillingen
Ten slotte verminderen veerpootlagers het geluid en de trillingen, wat handig is bij toepassingen met hoge snelheden.
Door de verminderde wrijving en contact tussen de lagerdelen zijn de geluidsniveaus van deze veerpootlagers minimaal.
Hierdoor worden trillingen veroorzaakt door lagergeluid aanzienlijk verminderd, waardoor ze ideaal zijn voor gebruik in veel geluidsgevoelige toepassingen.

 

Huis 1234567 De laatste pagina
Waarom voor ons kiezen

 

Kwaliteitsborging
Het bedrijf is geslaagd voor de IATF16949: 2016 internationale kwaliteitssysteemcertificering, beschikt over geavanceerde productieapparatuur, complete testmethoden en een wetenschappelijk managementsysteem.

Kwaliteitsdiensten
Wij hebben altijd vastgehouden aan goede kwaliteit, goede trouw, zich houden aan haar verplichtingen aan het werkingsprincipe. Wij zijn een uitstekend team dat uw vertrouwen waard is.

Klantgericht
Wij geven prioriteit aan de tevredenheid van onze klanten en zorgen ervoor dat aan hun behoeften tijdig en effectief wordt voldaan.

 

Symptomen van een slecht veerpootlager
 

Het veerpootlager is een belangrijk onderdeel van het voorwielophangingssysteem van uw auto
Het veerpootlager is het bovenste draaipunt voor elk van de twee voorste veerpootconstructies. Dankzij het veerpootlager kan de veerpoot draaien wanneer de wielen worden gedraaid om de auto te sturen. Een veerpoot is een multifunctioneel onderdeel dat in bepaalde soorten ophangingen wordt gebruikt.

Een veerpoot bevat meestal een ingebouwde schokdemper en een spiraalveer. Het werkt ook als structureel onderdeel van de ophanging en houdt de band in de juiste positie. De bovenkant van de veerpoot is vastgeschroefd aan de carrosseriestructuur, terwijl de onderkant van de veerpoot is bevestigd aan de ophanging en besturing van de auto (in het geval van de voorste veerpoten). Het gebruik van een veerpootophanging zorgt voor een eenvoudiger, compacter ontwerp dat gemakkelijker te monteren is wanneer de auto wordt geproduceerd. Ophangingen van het veerpoottype zijn heel gebruikelijk bij moderne voertuigen.

 

Symptomen van een slecht veerpootlager
Een probleem met uw veerpootlagers kan zeer gevaarlijk zijn. Omdat uw veerpootlagers deel uitmaken van het stuursysteem van uw auto, kan uw vermogen om uw voertuig in een noodsituatie te besturen worden beïnvloed. Slechte veerpootlagers kunnen mogelijk leiden tot controleverlies en een crash. Slijtage, veroudering, corrosie, extreme weersomstandigheden, hoge luchtvochtigheid en botsingen kunnen allemaal leiden tot verslechtering van uw veerpootlagers. Hier zijn enkele waarschuwingssignalen van slechte veerpootlagers;

  • Kloppende, bonzende, rammelende, rammelende, piepende, krakende of knallende geluiden tijdens stuurbewegingen op lage snelheid of bij het raken van hobbels
  • Overmatige trillingen door de ophanging of besturing
  • Stijve, zware, schokkerige, harde of bindende besturing
  • Slechte uitlijning van de wielen
  • Ongelijkmatige bandenslijtage
  • Verslechtering van de rubberen houder waar het veerpootlager aan de carrosserie is bevestigd

 

Een slecht veerpootlager repareren
Een slecht veerpootlager is meestal defect als gevolg van schade of slijtage, dus vervanging door een nieuw veerpootlager is de enige oplossing. Omdat het veerpootlager een integraal onderdeel is van de voorwielophanging van uw auto en het vervangen ervan een aanzienlijke hoeveelheid arbeid met zich meebrengt, zullen de meeste monteurs aanbevelen om het veerpootlager en de veerpoot zelf tegelijkertijd te vervangen. In de meeste gevallen zijn beide componenten waarschijnlijk even versleten en moeten ze worden vervangen.

Uw monteur zal eerst de veerpoot uit het voertuig verwijderen. Vervolgens komt het verwijderen van het slechte veerpootlager, vervanging door een nieuw exemplaar en vervolgens het opnieuw installeren van de veerpoot in uw voertuig. Veerpootlagers moeten altijd worden vervangen wanneer de veerpoten worden vervangen, en veerpoten moeten altijd in paren worden vervangen voor de beste, meest consistente prestaties. Een wieluitlijning kan worden aanbevolen na vervanging van uw veerpoten en veerpootlagers.

 

Probeer niet zelf een slecht veerpootlager te repareren
Tenzij u ruime ervaring heeft met het werken met ophangsystemen, laat dit dan aan de professionals over! Uw veerpootlagers maken deel uit van een subsamenstel dat een grote spiraalveer bevat die onder spanning staat, waardoor de kans op ernstig letsel aanwezig is. Er is speciale uitrusting nodig om de veerspanning onder controle te houden terwijl de veerpoot wordt vervangen. Uw monteur beschikt over het juiste gereedschap en de juiste uitrusting om uw veerpootlagers veilig en efficiënt te vervangen.

 

Toepassing van veerpootlager
2
82491440 Strut Mounting Bearing For BMW FIAT
31336769582 31336760943 Strut Mounting Bearing For BMW
2

Automobiel —Minder machines bevatten meer roterende onderdelen dan de standaardauto. Een breed scala aan componenten – zoals de motor, aandrijfas, aandrijflijn, wielen en stuurkolom – Maak gebruik van een soort kogellager. Deze lagers helpen de prestaties van het voertuig te verbeteren en de efficiëntie te verhogen door de eisen aan de remmen te verminderen terwijl het voertuig in beweging is. Lagers zorgen er ook voor dat het voertuig zich opnieuw kan afstellen wanneer het over ruw terrein rijdt, en dempen schokken en trillingen als gevolg van plotselinge remactiviteiten. Auto's maken gebruik van verschillende soorten veerpootlagers, waaronder kegellagers, veerpootlagers en veerpootlagers.

 

Bouw —In de bouwsector worden veerpootlagers gebruikt in een soort aardbevingsbestendige bouwtechnologie die bekend staat als basisisolatie. Bij dit systeem wordt de fundering van een gebouw voorzien van grote, wrijvingsloze veerpootlagers. Hierdoor kan de constructie door de veerpootlagers van de fundering worden geïsoleerd, waardoor een optimale constructiestabiliteit wordt gegarandeerd. Wanneer grondbewegingen optreden als gevolg van seismische beweging, bewegen de fundering en de lagers terwijl er weinig tot geen beweging wordt uitgeoefend op de bovenbouw. Omdat het gebouw minder beweging ondervindt, worden de seismische ontwerpvereisten verminderd, wat een grotere veiligheid en economischere structurele ontwerpen mogelijk maakt.

 

Eten en drinken —In de voedingsmiddelen- en drankenindustrie worden veerpootlagers gebruikt in verschillende fasen van productieprocessen. Veerpootlagers zijn bijvoorbeeld verantwoordelijk voor het verplaatsen van verschillende producten van het ene deel van een faciliteit naar het andere, vaak met hoge snelheden en met een hoge mate van nauwkeurigheid. Lagers spelen ook een essentiële rol bij procesautomatisering en zijn van cruciaal belang voor het verbeteren van de algehele kostenefficiëntie. Transportbanden voor voedsel en dranken, snij-/blokjesmachines en vorm-/vulmachines zijn allemaal afhankelijk van op veerpoten gemonteerde lagers. Alle lagers die in deze industrie worden gebruikt, moeten voldoen aan strenge hygiënenormen en tegelijkertijd bestand zijn tegen extreme temperaturen en spoelbeurten door corrosieve chemicaliën.

 

Elektrisch vermogen —Bij de meeste moderne methoden voor het opwekken van elektriciteit wordt gebruik gemaakt van elektromagnetische inductie, wat inhoudt dat een geleider ten opzichte van een magnetisch veld wordt verplaatst om elektriciteit te produceren. Veerpootlagers worden vaak gebruikt om de rotatiebewegingen te vergemakkelijken die elektriciteit opwekken in turbines. Deze veerpootlagers zijn ook te vinden in andere apparatuur zoals pompen, compressoren en elektromotoren in kolen-, wind- en waterkrachtcentrales. En bij windenergietoepassingen worden veerpootlagers gebruikt in subcomponenten, waaronder rotorassen, versnellingsbakken en generatoren.

 

Werkingsprincipe van veerpootlagers

 

Het werkingsprincipe van veerpootlagers is, zoals de naam al aangeeft, gebaseerd op het gebruik van enkele stalen kogels. Wanneer er kracht wordt uitgeoefend op een van de ringen, bewegen de kogels langs de loopbaan, waardoor glijdende wrijving wordt omgezet in rollende wrijving en de wrijving tussen de bewegende delen aanzienlijk wordt verminderd.
Veerpootlagers bestaan ​​uit verschillende basiscomponenten:

  • Buitenring;
  • Binnenring;
  • Bollen;
  • Kooi.

Al deze componenten werken synergetisch samen om een ​​optimale werking van de kogellagers te garanderen.

De buitenste en binnenste ringen zijn verantwoordelijk voor het roloppervlak voor de ballen. De bollen, gemaakt van staal of keramiek, worden tussen de ringen geplaatst en maken een roterende beweging mogelijk. De kooi, gemaakt van verschillende materialen, houdt de stalen kogels op gelijke afstand, waardoor ze niet met elkaar in botsing komen.

Tijdens bedrijf is het belangrijk op te merken dat de belasting in een zeer klein contactoppervlak van de rupsbanden naar de kogels wordt overgebracht, waardoor het systeem een ​​zeer soepele rotatie krijgt, maar de contactdruk aanzienlijk toeneemt. Als gevolg hiervan kunnen de kogels bij overbelasting vervormen of verpletteren, waardoor het lager beschadigd raakt. Bij zeer hoge bedrijfsbelastingen moet een rollager worden overwogen.

 

 
5 factoren bij de keuzeprocedure voor veerpootlagers

 

1. Laden

De draagkracht van de veerpootlagers wordt op verschillende manieren gemeten. Radiale belasting wordt uitgeoefend in een rechte hoek op de as. Axiale belasting meet krachten die parallel aan de as werken. Radiale en axiale belastingen kunnen in een systeem worden gecombineerd om een ​​moment- of gecombineerde belasting te creëren. Een veerpootlager moet het verwachte bereik van alle drie deze belastingstypen kunnen verwerken. In sommige gevallen moeten veerpootlagers worden gekoppeld om variabele belastingsomstandigheden in evenwicht te brengen of om complexe belastingsomstandigheden aan te pakken.

2. Snelheid

Elk veerpootlager is ontworpen om goed te functioneren binnen een bepaald snelheidsbereik. Een systeem dat op hoge snelheid werkt, heeft andere veerpootlagers nodig dan een systeem dat op relatief lage snelheden werkt. Op veerpootlagers gemonteerde lagers moeten veilig kunnen blijven functioneren, ondanks kleine problemen met de uitlijning, die aanzienlijk grotere gevolgen kunnen hebben bij snelle rotatie.

3. Temperatuur

Om het maximale uit een roterend systeem te halen, is een goed begrip nodig van de manier waarop temperatuurschommelingen de onderdelen ervan beïnvloeden. Op veerpootlagers gemonteerde lagers kunnen belangrijke warmtebronnen in een systeem zijn, en hun reactie op warmte van aangrenzende onderdelen is ook van cruciaal belang. De smering van het veerpootlager moet onder meer worden afgestemd op de specifieke bedrijfstemperaturen van het veerpootlager.

4. Afdichting

De afdichtingen van een veerpootlager houden het smeermiddel schoon, wat van cruciaal belang is voor een efficiënte werking en een lange levensduur van het veerpootlager. Bij de keuze van de afdichting moet rekening worden gehouden met het veerpootlager zelf, het type smeermiddel dat wordt gebruikt, de krachten die op de afdichting worden uitgeoefend en de omgeving waarin de apparatuur werkt. Een veerpootlager dat in een grindverpulveringsmachine wordt geïnstalleerd, heeft een andere afdichting nodig dan een lager dat in een rioolwaterzuiveringsmachine wordt gebruikt.

5. Onderhoud

Het selectieproces voor veerpootlagers is niet compleet zonder de beschikbare industriële onderhoudsdiensten op lange termijn te evalueren. Zoals bij de meeste hardwarebeslissingen kan het kiezen van een veerpootlager een kwestie zijn van het balanceren van kosten en prestaties. Een robuuster veerpootlager kan aanzienlijk duurder zijn, maar vereist minder frequent onderhoud en vervanging. Andere factoren zijn onder meer het relatieve gemak waarmee het veerpootlager kan worden gesmeerd en geïnspecteerd.

 

 
Bedrijfsintroductie

 

Taizhou Demmok Machinery Co., Ltd. is gespecialiseerd in de productie van allerlei soorten schokdemperlagers voor auto's, is een geheel van ontwerp, onderzoek en ontwikkeling, productie, verkoop en after-sales service in een van de moderne productiebedrijven. Het bedrijf is gevestigd in de Chinese Vereniging van Autofabrikanten, eerst genaamd "China auto-onderdelen-industrie basis": Yuhuan City.

De producten van het bedrijf zijn geschikt voor 's werelds grootste merken personenauto's en bedrijfsvoertuigen. Het bedrijf is geslaagd voor de internationale kwaliteitssysteemcertificering IATF16949:2016, beschikt over geavanceerde productieapparatuur, complete testmethoden en een wetenschappelijk managementsysteem.

Producten worden geëxporteerd naar Europa, Amerika, het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië enz., meer dan 50 landen. Demmok houdt zich aan het bedrijfsprincipe van "Kwaliteit eerst, klant eerst en krediet eerst". In het beleid van "klantgerichtheid, om interne en externe tevredenheid te bereiken", is Demmok toegewijd aan het leveren van de meest bevredigende producten en de beste service aan klanten over de hele wereld.

 

productcate-1-1

 

 
Gestelde vragen

 

Vraag: Kun je rijden met een slecht veerpootlager?

A: Om deze redenen bestaat er geen twijfel over dat het gevaarlijk is om in een auto te rijden met defecte veerpootlagers. Naast het veiligheidsaspect is er een economische prikkel om defecte veerpootlagers te vervangen.

Vraag: Hoe weet ik of het veerpootlager slecht is?

A: Tekenen van een versleten veerpootlager
Een bindend of klikkend gevoel wanneer u aan het stuur draait.
Het stuur keert niet gemakkelijk terug naar het midden.
Verhoogde trillingen bij het rijden over oneffen wegdek.
Er komen ongebruikelijke rammelende, rammelende of ploffende geluiden uit de ophanging.
Ongelijkmatige bandenslijtage als gevolg van een verkeerde uitlijning van de wielen.

Vraag: Hoe lang gaan veerpootlagers mee?

A: Hoe vaak moeten veerpootlagers worden vervangen? Een goed veerpootlager kan tussen de 50,000 en 75,000 mijl meegaan voordat hij vervangen moet worden.

Vraag: Moeten de veerpootlagers per paar worden vervangen?

A: Bovendien moeten de veerpoten in paren worden vervangen, niet slechts één kant tegelijk, en moet het voertuig ook een wieluitlijning krijgen nadat de veerpoten en/of lagerplaten zijn vervangen.

Vraag: Kun je het veerpootlager gewoon vervangen?

A: Zodra een veerpootlager beschadigd raakt, is de enige manier om ze te repareren, ze daadwerkelijk volledig te vervangen. Het vervangen van een lager is behoorlijk arbeidsintensief, omdat hiervoor de ophanging van het voertuig moet worden gedemonteerd.

Vraag: Kun je een veerpootlager smeren?

A: Gebruik het spuitbusje olie om smeermiddel op de draaiplaat, de veerpootlagers en bussen te spuiten. Wacht een paar minuten zodat de olie kan doordringen en herhaal dan.

Vraag: Wat zijn de symptomen van slechte veerpootlagers?

A: Symptomen van een slecht veerpootlager
Kloppende, bonzende, rammelende, rammelende, piepende, krakende of knallende geluiden tijdens stuurbewegingen op lage snelheid of bij het raken van hobbels.
Overmatige trillingen door de ophanging of besturing.
Stijve, zware, schokkerige, harde of bindende besturing.
Slechte uitlijning van de wielen.
Ongelijkmatige bandenslijtage.

Vraag: Kun je rijden met slechte veerpootlagers?

A: Als een bit "lekt", presteert het goed tijdens het rijden, je kunt het voor onbepaalde tijd uitstellen. Als er op smallere wegen wordt gereden waarbij de juiste wielen de bermen raken, is het vaak niet ongebruikelijk dat één kant sneller slijt. Als de veerpoot daadwerkelijk uit de houder is gebroken, weet u dit onmiddellijk en is dit onveilig.

Vraag: Hoe test je een veerpootlager?

A: Terwijl het voertuig in de werkplaats staat en het gewicht op de wielen, draait u het stuur van stop naar stop terwijl u luistert naar geluiden of trillingen. Lawaai of binding kunnen wijzen op een defect lager. Inspecteer ook de rubberen delen van de veerpootbevestiging op scheuren of scheiding van het rubber van het staal.

Vraag: Wat is het verschil tussen een veerpootbevestiging en een veerpootlager?

A: In tegenstelling tot het veerpootlager draait de veerpootbevestiging niet. Het is het anker dat de veerpootbevestiging op zijn plaats houdt en deze verbindt met het frame van de auto. Deze stabiliteit zorgt ervoor dat het veersysteem uitgelijnd blijft en dat de wielen soepel bewegen.

Vraag: Hoe werken veerpootlagers?

A: Wanneer het voertuig rijdt, wordt de spiraal samengedrukt en uitgeschoven om de impact van de weg te absorberen. De demper regelt de beweging door de veertrilling te beperken. Om dit proces te vergemakkelijken, moet de spoel draaien en roteren. Het is het veerpootlager dat deze beweging tegen de statische bovenmontage mogelijk maakt.

Vraag: Moeten de veerpootlagers per paar worden vervangen?

A: Bovendien moeten de veerpoten in paren worden vervangen, niet slechts één kant tegelijk, en moet het voertuig ook een wieluitlijning krijgen nadat de veerpoten en/of lagerplaten zijn vervangen.

Vraag: Wat gebeurt er als u de lagers van de veerpootlagers niet smeert?

A: In feite wordt het ontbreken van een goede lagersmering algemeen beschouwd als een van de meest voorkomende oorzaken van lagerdefecten. Lagersmering heeft verschillende functies om lagers optimaal te laten presteren, zoals: Het beschermen van oppervlakken tegen corrosie. Afdichting tegen verontreinigingen.

Vraag: Welke symptomen kunnen een los veerpootlager veroorzaken?

A: Tekenen van een versleten veerpootlager
Een bindend of klikkend gevoel wanneer u aan het stuur draait.
Het stuur keert niet gemakkelijk terug naar het midden.
Verhoogde trillingen bij het rijden over oneffen wegdek.
Er komen ongebruikelijke rammelende, rammelende of ploffende geluiden uit de ophanging.
Ongelijkmatige bandenslijtage als gevolg van een verkeerde uitlijning van de wielen.

Vraag: Wat doet een veerpootlager?

A: Houdt uw rit stil en trillingsvrij. Zoals de naam (veerpootbevestiging) al aangeeft, is het een onderdeel dat de veerpoot aan het voertuig bevestigt. Bovendien isoleert het het bandengeluid en de trillingen van het voertuig. Veel (voor)veerpootsteunen bevatten ook een lager of lagerplaat die als stuurscharnier dient.

Vraag: Hoe kies ik het juiste veerpootlager?

A: Zoek de belasting en het draagvermogen van de veerpootlagers. Zorg eerst dat u het type en de hoeveelheid lagerbelasting kent die uw toepassing op het lager zal uitoefenen. ...
Ken het toerental van uw toepassing. ...
Houd rekening met de slingering en stijfheid van het veerpootlager. ...
Vind de juiste smering voor uw lagerbehoeften.

Vraag: Wat betekent 2rs bij een veerpootlager?

A: De 2rs staat voor 2 rubberen afdichtingen. Eén aan elke kant van het veerpootlager. De rs geeft dus aan dat slechts één zijde is afgedicht met een rubberen afdichting en dat de andere zijde zichtbaar is en niet is afgedicht. De rubberen afdichting is eenvoudigweg een rubberen coating die over een metalen deksel wordt geplaatst om te voorkomen dat vuil het veerpootlager binnendringt.

Vraag: Wat betekent zz bij een veerpootlager?

A: Type zz - niet-verwijderbare, contactloze metalen afscherming die door middel van krimpen of persen in de buitenring wordt vastgehouden. Dit type schild kan na installatie niet worden verwijderd.

Als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van veerpootlagers in China, heten wij u van harte welkom om hier in onze fabriek op maat gemaakte veerpootlagers, gemaakt in China, te kopen. Neem contact met ons op voor meer goedkope producten.

Aanvraag sturen